Le ragioni dell'aumento del diametro del foro nella foratura profonda della matrice sono le seguenti: il valore di progetto del diametro esterno dell'alesatore è troppo grande o il tagliente dell'alesatore presenta bave; la velocità di taglio è troppo alta; la velocità di avanzamento non è corretta o il sovrametallo di lavorazione è troppo grande; l'angolo di deflessione principale dell'alesatore è troppo grande e l'alesatore è piegato; il tagliente dell'alesatura è aderito con il tumore del chip.
Quando si rettifica il tagliente, la deviazione del tagliente è fuori tolleranza; il fluido da taglio non è adatto; l'olio sulla superficie del gambo del cono non viene pulito o la superficie del cono è ammaccata durante l'installazione dell'alesatore; la coda piatta del codolo conico è installata nel mandrino della macchina utensile e il codolo conico interferisce con esso; il mandrino è piegato o il cuscinetto del mandrino è troppo lento o danneggiato; l'alesatore non è flessibile nel galleggiamento; le due mani non sono nemmeno quando il mandrino è diverso dal pezzo e il foro di alesaggio manuale fa tremare l'alesatore a destra e a manca 。
La soluzione all'aumento del diametro del foro nella foratura profonda della matrice: ridurre opportunamente il diametro esterno dell'alesatore in base alla situazione specifica; ridurre la velocità di taglio e regolare l'avanzamento o ridurre adeguatamente il sovrametallo di lavorazione; ridurre l'angolo di deflessione principale e raddrizzare o scartare l'inutile alesatore piegato.
Rifinire con cura per essere qualificato con pietra ad olio; controllare la differenza di oscillazione all'interno dell'intervallo consentito; selezionare il fluido da taglio con migliori prestazioni di raffreddamento; prima di installare l'alesatore, pulire la macchia d'olio all'interno del gambo conico dell'alesatore e il foro conico del mandrino della macchina utensile e lucidare la superficie del cono con pietra ad olio in caso di collisione; regolare la coda piatta dell'alesatore o sostituire il cuscinetto del mandrino; riaggiustare la testa flottante e regolare la coassialità; prestare attenzione al corretto funzionamento.